یک چهارم پله‌های برقی تهران خاموش است
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۱۲۸۸
مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران آماری از روشنایی پله‌های برقی در تهران ارائه کرد.
به گزارش خبرگزاری برنا، رضا صیادی مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران درباره روند نگهداشت پله‌های برقی تهران اظهار داشت: همانطور که اعضای شورای اسلامی شهر تهران حدود دو هفته گذشته آماری از روشنایی بالای 80 درصد پله‌های برقی تهران ارائه کردند، روند خوبی در این موضوع دنبال شده است اما همچنان خاموشی شناور 10 تا 15 درصدی را داریم که روزانه نسبت به رفع آنها اقدام می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: از 6 ماه گذشته روشنایی پله‌های برقی در تهران بالای 75 درصد بوده اما قطعا این پله‌ها از قطعات الکترونیک تشکیل شده‌اند و بعضا 10 تا 15 سال از زمان بهره‌برداری آنها می‌گذرد لذا اشکالاتی برای آنها ایجاد خواهد شد و خاموشی ناگهانی برخی از آنها دور از ذهن نیست.
صیادی ادامه داد: برای سال جاری با توجه به تاکید شهردار تهران، خرید حدود 80 یونیت پله برقی در حال انجام خواهد است که در 6 ماه نخست سال نصب خواهد شد. این 80 یونیت 30 پل سطح شهر تهران را پوشش می‌دهد که امیدواریم مشکلات این حوزه را کاهش دهد.
وی تاکید کرد: از سوی دیگر جمع‌آوری پله‌های فاقد اثربخشی که تنها با هدف استفاده از عرشه آنها برای تبلیغات نصب شده بودند یا مواردی ورودی‌های مترو به بهره‌برداری رسیده و دیگر نیازی به پل عابرپیاده نیست که جمع‌آوری آنها دنبال خواهد شد.
مدیرعامل سازمان زیباسازی شهر تهران با تاکید بر اینکه پل عابرپیاده میدان‌های هفت حوض، خراسان، شوش و نبوت جمع‌آوری شده است، افزود: پل کریمخان و حدود 8 پل دیگر نیز در آینده نزدیک جمع‌آوری خواهد شد و به این ترتیب نارضایتی مردم کمتر می‌شود و برخی پل‌ها هم به رمپ‌هایی با شیب ملایم تبدیل خواهد شد.
صیادی خاطرنشان کرد: در سطح شهر تهران حدود 500 یونیت پل برقی داریم که در هر روز ممکن تعدادی از آنها دچار مشکل شوند و این خاموشی‌ها شناور هستند.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟
نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: پله برقی پله های برقی شهر تهران خواهد شد جمع آوری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۱۲۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود